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1. Tissu pour capotes

En choisissant le tissu pour capotes, nous misons sur le matériau le plus qualitatif du marché utilisé pour presque tous les équipements d’origine des véhicules européens : l’alpaga Sonnenland.

Imperméable à 100 % et ne décolore pas, même après de longues années. Sur le marché, il existe également des matériaux d’imitation qui décolorent en peu de temps ou qui deviennent poreux et se déchirent.

2. Details

On économise de nombreuses heures de travail ainsi que du matériau sur les détails d’une capote, au détriment de la qualité. La plupart du temps, les novices ne le voient pas et cela ne se remarque qu’après le montage, après quelques mois, ou, au mieux, quelques années.

Rien que pour les renforts latéraux d’une capote pour BMW E30, on économise facilement 100 euros de coûts de fabrication.

3. Ajustement

Obtenir une capote entièrement convenable nécessite au préalable un grand nombre de montages et de versions. Nos patrons ont été perfectionnés de longues années durant et sont constamment contrôlés par notre sellerie interne.

4. Coupe

On peut facilement économiser des montants à trois chiffres pour la fabrication du tissu de la capote si l’on ne fait pas attention au sens du tissu. Cela peut engendrer des problèmes lors du montage ainsi que des différences de couleurs selon l’angle de vue sur un tissu chaîne et trame.

5. Matériau pour lunettes

La demande de lunettes en PCV n’étant plus en forte croissance, les constructeurs n’investissent plus dans de nouvelles machines. De nombreuses lunettes sortent de la production en étant déjà rayées mais sont tout de même vendues aux constructeurs. Nous en trions environ 30 % et n’utilisons que les lunettes parfaites.

6. Protection des lunettes lors de l’envoi et du montage

Au lieu d’utiliser un simple papier ou une protection fixée par un ruban adhésif, nous cousons à la main un tissu sur les lunettes (ce qui génère une opération supplémentaire de 20 minutes). Cette opération s’effectue après le contrôle final de manière à ce que la protection ne glisse pas lors du transport et du montage et qu’il ne reste aucune trace de ruban adhésif.

7. Des collaborateurs expérimentés

Nous misons sur des collaborateurs permanents expérimentés. La plupart de nos collègues sont déjà chez nous depuis plus de 15 ans, et certains depuis plus de 30 ans. Lorsque nous embauchons de nouvelles personnes, nous veillons à ce qu’elles disposent de l’expérience requise et qu’elles découvrent tous les secteurs d’EUROTOP au cours des premiers mois.

8. Accessoires

Une capote dispose généralement d’accessoires tels que des câbles de tension ou des joints. Pour de nombreux modèles, nous proposons des accessoires originaux à prix avantageux ou nous faisons fabriquer des accessoires conformes aux pièces originales. Par exemple, des sangles de tension non remplacées peuvent générer un coincement de la nouvelle capote dans l’armature et l’endommager.

9. Production

Notre production se déroule exclusivement dans notre entreprise à Frickenhausen. Nos couturières ne travaillent pas à la tâche mais ont suffisamment de temps pour faire des coutures finales justes et précises.

10. Service

Avant comme après la commande, nous restons à votre entière disposition en cas de besoin. Notre équipe de vente internationale se fera un plaisir de vous conseiller. Nous répondons généralement le jour même aux questions envoyées par e-mail, ou au plus tard dans les 24 heures qui suivent.