Capota para Mazda

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La historia del grupo Mazda Motor Corporation es muy extensa, pero el camino desde Toyo Cork Kogyo, fundada en 1920, hasta el fabricante de automóviles Mazda que conocemos hoy en día dista mucho.

No fue hasta casi 40 años después de la fundación de la empresa cuando ésta se centró en la fabricación de turismos. En 1960, llegó el momento: el coupé con llamado R360 se puso a disposición del público. El pequeño vehículo podía ciertamente competir con la competencia de Subaru e incluso tenía una transmisión automática opcional, lo que era extremadamente insólito para esta categoría de coches pequeños. Sin embargo, el vehículo no estaba disponible con capota descapotable, por lo que la marca sólo se volvió realmente interesante para los aficionados a los descapotables a partir de 1988.

Deportivo producido por primera vez en 1978 - Mazda RX7

El vehículo se convirtió rápidamente en todo un éxito y se perfiló como un serio rival del también popular Porsche 924. Diez años después del inicio de la producción, se añadió a la gama de productos una versión descapotable.

Un descapotable totalmente robusto con un diseño aerodinámicoque se desplaza por las carreteras sin grandes sobresaltos gracias al motor rotativo. Nuestra capota RX7 está diseñada para el panel de cristal original, ya que se reutiliza, junto con el varillaje y el revestimiento del techo.

El techo para descapotable está disponible tanto en capota de tela (lona Sonnenland) como en capota PVC en varios colores.

Mazda 121 Cabriolet

El mismo año que el RX7 Cabrio, se lanzó al mercado otro descapotable llamado Mazda 121. Puede que el 121 no fuera tan deportivo y no pareciera tan descapotable, pero gracias a la capota plegable, el aire fresco está siempre garantizado.

La capota plegable está disponible tanto en tela (negro, azul, marrón y varios colores especiales) como en PVC (negro, blanco y beige).

El Mazda MX 5 NA Roadster se lanzó al mercado en 1989

El coche tenía entre 90 y 131 CV, dependiendo del motor.

En Estados Unidos, el descapotable se comercializó con el nombre de Mazda Miata, que significa "recompensa". En Japón, el vehículo se llamaba simplemente Mazda Roadster.

En un principio estaba prevista una producción de unos pocos miles de vehículos, pero el MX 5 tuvo un ascenso meteórico y a finales de 1990 la cifra de producción prevista se había superado casi quince veces. Con más de un millón de ventas entre 1989 y 2016, el MX 5 se convirtió en el vehículo más vendido del mundo en la categoría Roadster.

Los coches japoneses son considerados "fiables" y esto también es cierto en el caso del MX 5 NA, donde la calidad es primordial.

Capota para Mazda MX 5 NA

Al igual que la original, la capota para Mazda MX 5 NA de EUROTOP también incluye un cierre de cremallera alrededor del cristal de PVC, que tiene la ventaja de permitir que entre más aire fresco, incluso cuando la capota está cerrada.

Un detalle mejorado de nuestro techo para descapotable MX 5 NA son las canaletas de tela para la lluvia, que están cosidas por encima de las lunas laterales para evitar que el agua gotee en el interior del vehículo cuando se abren las puertas. También se pueden eliminar las canaletas para la lluvia.

La capota también puede pedirse con un panel de cristal si se desea, ya que el techo para descapotable del sucesor, el MX 5 NB, puede utilizarse para ello. Esto incluye una luna trasera de cristal de serie.

La conexión de los dos modelos es idéntica. Cuando se instala el MX5 NA, sólo se necesitan dos cables tensores adicionales, que se proporcionan gratuitamente. En la capota del MX 5 NA con mejora de la luna, al igual que en el MX 5 NB, no hay cierre de cremallera alrededor de ésta. 

El sucesor - Mazda MX 5 NB

El Mazda MX 5 NB llegó al mercado apenas 10 años después de su predecesor y trajo consigo numerosos cambios, muchos de ellos de carácter exclusivamente visual.

Los icónicos faros abatibles del NA dieron paso a los faros fijos y los guardabarros, los parachoques y las puertas también cambiaron de diseño. También se mejoró el rendimiento, de modo que el NB era más rápido que su predecesor.

La capota MX 5 NB está disponible como capota de tela (en negro, azul, marrón y varios colores especiales) y capota de PVC (en negro, blanco y beige).

Otros 10 años después, se presentó el MX 5 NC

El último Mazda MX 5 NB se produjo en 2005 y prácticamente le dio un repaso al sucesor MX 5 NC, ya que el NC estuvo disponible directamente desde el año de fabricación 2005.

Al igual que el MX 5 NB, el NC también tiene una luna trasera de cristal. Al igual que sus predecesores, el cristal ya está incorporado al techo, por lo que no es necesario instalar el cristal durante el montaje.

El material de la capota del MX 5 NC difiere de sus predecesores, ya que aquí se utiliza tela Stayfast. La Stayfast es una tela estadounidense que se utiliza como material original en muchos modelos descapotables de Estados Unidos. Como alternativa, se puede pedir PVC como material para el techo.

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