Tejido de capota Sonnenland®
Tejido de capota de alta calidad producido en Alemania
Origen e historia
Al principio, la empresa HAPPICH de Mannheim, Alemania, se encargó de diseñar, producir y comercializar la lona de capota Sonnenland. Con la restructuración del grupo HAPPICH, la empresa volvió a convertirse en Rhode & Schwalenberg (nombre que tenía antes de fusionarse con el grupo HAPPICH) en los años 90.
Calidad y diseño
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El tejido Sonnenland está formado por tres capas de material
Materiales de imitación y copias
En el mercado circulan algunos tejidos de capota que imitan y copian el material original y que, naturalmente, son mucho más económicos. A pesar de que a simple vista no se suelen apreciar muchas diferencias, la calidad del material no es la misma. El menor precio de las capotas, por lo general, no solo es el resultado de un procesamiento más rápido y de menor calidad, sino también del uso de material más barato.
También hay muchas variantes de lunetas diferentes a precios mucho más económicos. No obstante, a menudo los materiales de los que están hechas no tienen nada en común con las placas de lunetas de PVC homologadas para el tráfico rodado. Este tipo de lunetas son más adecuadas para el uso en aplicaciones marítimas.
Aunque el uso del tejido Sonnenland es una condición importante para producir techos para descapotable de alta calidad, otros factores como, por ejemplo, el equipamiento automático, la fabricación industrial, la larga experiencia y los conocimientos técnicos de nuestros empleados son aún más importantes. Al fin y al cabo, la capota no servirá de nada si, a pesar de estar hecha de los mejores materiales, es 3 cm demasiado corta o larga y tiene costuras no estancas o torcidas.
Como socio del sector del automóvil, puede confiar en que solo le proporcionaremos material original. En EUROTOP solo fabricamos nuestras capotas con el tejido de capota original, el material de luneta original y el hilo original, siempre que sea posible.
Lona Sonnenland Classic
Es la primera elección de los dueños de descapotables clásicos europeos. El tejido inferior es de algodón y está disponible en los colores negro, beige y gris. Esto es especialmente interesante en vehículos que no tienen cielo interior. Por ejemplo, las capotas originales de los primeros Mercedes SL (R107, W113, etc.) siempre tenían un interior de color beige. Este tejido es el más elástico de los cuatro materiales y el adecuado para los varillajes más antiguos.
Lona Sonnenland Plus
Se introdujo poco después en el mercado y se desarrolló exclusivamente para el Mercedes SL R129. Como la lona Sonnenland A5, la Sonnenland Plus tiene un refuerzo adicional.
Lona Sonnenland A5
Se empezó a comercializar a principios de los años 90. Este material es mucho menos elástico y más resistente. Dado que este tejido es más grueso y rígido, no es apropiado para marcos de capota antiguos, ya que en caso de utilizarse, es posible que la capota no entre en el compartimento para capota o que se generen puntos de rozadura.
Lona Sonnenland A5 Akustik
Este tejido es el más grueso de los cuatro y se fabrica desde principios de los años 2000. La única diferencia con la lona Sonnenland A5 normal es que la capa de goma intermedia que aísla del ruido es más gruesa.
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