Índice
- Capota descapotable para Ford Escort: ¿qué material se recomienda?
- Diferencias entre las capotas para Escort 1 y Escort 2
- Cielo interior para el Ford Cabrio
- Estera acolchada y tela de tapicería para la capota de Ford Escort
- Cables de tensión laterales y traseros para Ford Cabrio
- Encerado para la capota
- Juntas para la luneta trasera del Ford Cabriolet
- Montaje de la capota descapotable
Capota descapotable para Ford Escort: ¿qué material se recomienda?
La capota para Ford Escort está disponible en dos materiales distintos:
Capota de tela (lona Sonnenland)
La lona Sonnenland es, en nuestra opinión, el tejido para capota de mayor calidad que utiliza la mayoría de fabricantes de equipamientos originales. El material de la capota de lona Sonnenland consta de tres capas y, gracias a la capa intermedia de caucho, es impermeable.
La tela de la lona Sonnenland no solo tiene un aspecto de mayor calidad que el de la tela de PVC o vinilo de menor precio, sino que también es más duradera.
Aunque no hace falta impregnar la lona, puede ser conveniente hacerlo, si el vehículo va a pasar mucho tiempo fuera del garaje. De este modo, la capota repele el agua sucia de lluvia.
Capota de PVC/vinilo
El modelo original de Ford Cabrio se suministraba con una capota de PVC.
El material de color negro que suministramos es idéntico al original. Lo único que ha cambiado es que ya no se pueden ofrecer una calidad y una durabilidad de la capota de PVC tan elevadas como hace 30 años, porque se ha prohibido el uso de muchos plastificantes.
No obstante, ya es mucho que aún haya fabricantes que produzcan este componente para el Cabrio.
Además, todavía tenemos algunos restos de existencias del material original de PVC para Ford en color rojo.
Diferencias entre las capotas para Escort 1 y Escort 2
Las capotas descapotables para los modelos Escort I y II tienen un diseño muy similar. El Escort 1 se fabricó entre 1983 y 1991 y el Escort 2, entre 1991 y 1998.
En ambas capotas, la parte correspondiente a la luneta de cristal no está cortada.
El marco de la luneta trasera se fija con correas y el orificio exacto para ajustar de forma definitiva la luneta se perfora posteriormente. Si suministráramos el techo con el corte ya hecho, existiría el riesgo de que no coincidiera exactamente con la posición de la luneta.
Los ojales de la tela en el borde trasero de la capota para sujetar los ganchos del cubrecapota están cosidos.
El techo para descapotable del Escort 2 se suministra con los perfiles de fijación originales de Ford.
Cielo interior para el Ford Cabrio
El material original del cielo del convertible ya no se fabrica, pero nosotros todavía disponemos de existencias en el almacén, que son reproducciones idénticas del material original de Ford. Este componente está disponible en los colores negro y blanco.
Los bordes laterales (derecho e izquierdo sobre las lunetas laterales y en el lateral en el montante B) están cosidos y, por tanto, son mucho más duraderos que los del cielo interior original. En el componente original, estos bordes solo estaban soldados en el lateral. En los vehículos más antiguos, a menudo los bordes están agrietados.
El cielo interior tiene una función estética y tan solo es necesario cambiarlo cuando tiene grietas o está muy sucio.
Por lo general, no se puede reparar.
Estera acolchada y tela de tapicería para la capota de Ford Escort
La estera aislante para el Ford Cabrio está hecha de crin cauchutada preformada igual que la original.
Su función es, por un lado, insonorizar el interior y, por el otro, dar forma a la capota descapotable.
La tela de tapicería/tela tensora de algodón envuelve la estera acolchada y la fija en el varillaje. En caso de sustituir la capota descapotable, recomendamos revisar el estado de la tela y del acolchado.
Si es necesario renovar el techo para descapotable debido a su antigüedad, a menudo la tela de tapicería también está suelta. También suministramos la tela y el acolchado de forma conjunta a un precio reducido.
Cables de tensión laterales y traseros para Ford Cabrio
Los cables de tensión (situados en los lados derecho e izquierdo sobre las ventanas laterales) tiran de los laterales de la capota descapotable hacia abajo y la presionan contra el varillaje.
Si están rotos, la capota no se tensa bien, de manera que puede entrar viento por los laterales durante la conducción y se genera más ruido en el interior del vehículo.
El cable de tensión trasero tira de la capota hacia la carrocería del Cabriolet. Este cable solo se utiliza en la capota de los modelos Escort 1 fabricados hasta el año 1991. En el Escort 2, la capota se fija con un perfil que ya está cosido.
Encerado para la capota
Suministramos un cubrecapota compatible con ambos modelos en diferentes materiales y colores.
Esta funda cubre la capota descapotable cuando está abierta e impide que ondee al viento. Además, evita que el cielo interior amarillee y se ensucie.
Juntas para la luneta trasera del Ford Cabriolet
La junta de luneta trasera para el Ford Escort 1 ya no está disponible y es necesario reutilizarla.
Para el Escort 2 aún disponemos de un resto de existencias de juntas para la luneta.
Montaje de la capota descapotable
Si lo desea, nos encargamos de montar su capota en nuestra propia tapicería. Durante el tiempo que dure el montaje le podemos facilitar un coche de alquiler gratis.
En caso de que no le podamos ofrecer una cita en un fecha que le vaya bien o el desplazamiento con su vehículo le resulte demasiado largo, esteremos encantados de recomendarle una tapicería en su zona que pueda encargarse de montar la capota en su Cabriolet. Dado que suministramos directamente a muchas tapicerías y talleres de montaje en todo el mundo, disponemos de una amplia red de colaboradores y seguro que podremos encontrar un establecimiento adecuado para su vehículo.
