Indice
- Cappotta per Ford Escort Cabrio: Qual è il materiale consigliato?
- Differenze tra la capote dell’Escort 1 e quella dell’Escort 2
- Cielo interno per la Ford Cabrio
- Tappetino imbottito e tessuto imbottito per la capote della Ford Escort
- Funi di tensionamento laterali e posteriori per la Ford Cabrio
- Tela cerata per la capote
- Guarnizioni per lunotto posteriore nella Ford Cabriolet
- Montaggio della capote cabrio
Cappotta per Ford Escort Cabrio: Qual è il materiale consigliato?
La capote per la Ford Escort è disponibile di due diversi materiali.
Cappotta in tessuto (alpaca Sonnenland)
Siamo convinti che l’alpaca Sonnenland sia il tessuto per capote più pregiato, utilizzato dalla maggior parte dei fornitori di primo equipaggiamento. Il materiale della capote in alpaca Sonnenland ha tre strati e, grazie allo strato centrale in caucciù, è impermeabile.
Non solo l’alpaca Sonnenland ha un aspetto più pregiato, ma ha anche una durata maggiore rispetto al più economico PVC/vinile.
Non è necessario impregnare il tessuto, ma potrebbe essere utile farlo se l’auto non rimane a lungo in garage. Utilizzando un impregnante, l’acqua sporca scivola via.
Capote in PVC/vinile
Originariamente, la Ford Cabrio veniva realizzata in PVC.
Il materiale nero presente nel nostro assortimento è ispirato al 100% all’aspetto dell’originale. Solo la qualità/durata della capote in PVC non può più essere così elevata come 30 anni fa, perché molti plastificanti sono stati vietati.
Tuttavia, è davvero una fortuna che ci siano ancora produttori che realizzano questo prodotto appositamente per la cabriolet.
Inoltre, in magazzino disponiamo ancora di una selezione del materiale originale PVC per la Ford nel colore rosso.
Differenze tra la capote dell’Escort 1 e quella dell’Escort 2
Le varianti delle capote cabrio per l’Escort I e II sono molto simili. L’Escort 1 è stata realizzata dal 1983 al 1991 e l’Escort 2 dal 1991 al 1998.
L’apertura per il lunotto in vetro non è intagliata precedentemente in entrambe le capote.
Il telaio del lunotto posteriore viene fissato con cinghie e solo dopo si aggiusta il foro esatto per la posizione finale del lunotto. Se avessimo consegnato il tetto già con un’apertura, ci sarebbe stato il rischio che questa non si adattasse in modo preciso.
Gli occhielli in tessuto sono cuciti sul retro lungo il bordo della capote per il fissaggio dei ganci del rivestimento antipolvere.
Il cabrio tetto Escort 2 è fornito con i profili di fissaggio originali di Ford.
Cielo interno per la Ford Cabrio
Il materiale originale per il cielo della cabriolet non viene più prodotto, ma in magazzino abbiamo altra merce riprodotta che corrisponde al materiale originale di Ford 1:1 per quanto riguarda l’aspetto. Sono disponibili nei colori nero e bianco.
I bordi laterali (a destra e sinistra sopra i finestrini laterali e lateralmente sul montante centrale) sono cuciti e quindi più stabili del cielo originale. Nel pezzo originale, questi erano solo saldati lateralmente. Infatti, nelle auto vecchie si può vedere spesso che i bordi presentano crepe.
Il cielo interno ha una funzione estetica ed è necessario sostituirlo solo se è strappato o estremamente sporco.
Spesso, non è possibile ripararlo.
Tappetino imbottito e tessuto imbottito per la capote della Ford Escort
Il tappetino isolante per Ford Cabrio è in crine gommato preformato come nell’originale.
Questo serve, da un lato, a smorzare i rumori, ma anche a dare una forma alla capotta cabrio.
Il tessuto imbottito/rivestimento elastico in cotone circonda il tappetino imbottito e si usa per fissarlo alla tiranteria. Quando si sostituisce una capotta cabrio, si consiglia di controllare lo stato del rivestimento e dell’imbottitura.
Se è necessario sostituire il cabrio tetto in seguito all’età, spesso anche il tessuto imbottito si è staccato. Il nostro assortimento include il rivestimento e l’imbottitura anche come set a un prezzo ridotto.
Funi di tensionamento laterali e posteriori per la Ford Cabrio
Le funi di tensionamento (a sinistra e a destra sopra il cristallo laterale) fanno sì che la capotta cabrio venga pressata verso il basso lateralmente e sulla tiranteria.
Se queste funi si rompono, la capote non è più tesa. Il vento può quindi soffiare lateralmente sotto il tetto durante la guida, diventando più forte nell’abitacolo.
Con la fune di tensionamento posteriore la capote viene tesa alla carrozzeria della cabriolet. Questa funzione è presente solo nella capote della Escort 1 fino all’anno di costruzione 1991. Nella Escort 2, il fissaggio avviene con un profilo posteriore già cucito.
Tela cerata per la capote
Per entrambi i modelli, possiamo mettere a disposizione un rivestimento antipolvere in diversi materiali e colori.
Il rivestimento serve a coprire la capotta cabrio aperta e a non farla svolazzare al vento. Inoltre, il cielo interno non sbiadisce e non si sporca.
Guarnizioni per lunotto posteriore nella Ford Cabriolet
La guarnizione del lunotto posteriore per la Ford Escort 1 non è più disponibile e si deve riutilizzare.
Per la Escort 2 abbiamo ancora una selezione di guarnizioni del lunotto.
Montaggio della capote cabrio
Saremo lieti di occuparci anche del montaggio nella nostra selleria interna. Per tutto il periodo del montaggio possiamo mettere a tua disposizione un’auto di cortesia gratuita.
Nel caso in cui non sia possibile fissare un appuntamento o dovesse essere difficile raggiungerci in auto, saremo lieti di consigliarti una selleria nelle vicinanze che monti la capote sulla tua cabriolet. Infatti, possiamo contare su una vasta rete visto che siamo i fornitori diretti di molte sellerie e aziende di montaggio in tutto il mondo, e sicuramente troveremo l’azienda adatta alla tua auto.
