L’histoire derrière les générations de Mazda MX 5
Avec la Mazda MX 5, le constructeur automobile japonais a visé dans le mille en 1989, car ce véhicule a déclenché un véritable essor au sein du monde automobile, remettant les roadsters au goût du jour.
La MX 5 a réussi non seulement à faire revivre le segment des roadsters, mais aussi à susciter un tel engouement que le modèle a pu décrocher le titre de roadster le plus vendu au monde, avec un million d’exemplaires vendus (entre 1989 et 2016).
La MX 5 existe maintenant depuis plus de trente ans et en est déjà à la quatrième génération. Bien que la MX 5 ait atteint sa pleine maturité dès son lancement, elle a eu l’occasion de prendre de nombreuses couleurs et formes au cours des trente dernières années – avec une capote en toile, une capote en vinyle ou un toit rigide, une lunette arrière en PVC ou une lunette arrière en verre – il y en a eu pour tous les goûts. Seuls ceux qui souhaitaient un toit pliant ont dû porter leur choix sur la Mazda 121.
La première génération – la Mazda MX 5 NA
La première génération de la MX 5, la Mazda MX 5 NA, produite entre 1989 et 1998, a séduit dès ses débuts. Que ce soit avec la capote ouverte ou fermée, la Mazda MX 5 NA attire tous les regards. Ce sont surtout les phares escamotables caractéristiques qui contribuent à la reconnaissance de la voiture.
La capote Mazda de cette génération est inspirée de l’original et possède une fermeture à glissière autour de la lunette arrière en PVC. Cette fermeture à glissière permet de faire entrer plus d’air frais, même lorsque la capote est fermée.
La capote de MX 5 NA peut également être commandée sur demande avec une vitre en verre, car le toit cabriolet du successeur MX 5 NB, qui est équipé de série d’une lunette arrière en verre, peut être utilisé à cet effet. La capote avec vitre en verre ne possède toutefois pas de fermeture à glissière autour de la lunette arrière.
La capote elle-même est disponible en tissu alpaga Sonnenland (dans les coloris noir, bleu, marron ainsi que de nombreuses couleurs spéciales) ainsi qu’en PVC (dans les coloris noir, blanc et beige).
La capote Mazda MX 5 NA d’EUROTOP possède, contrairement à l’original, des gouttières en tissu cousues au-dessus des vitres latérales afin que l’eau ne s’égoutte pas dans l’habitacle lors de l’ouverture des portes. Les gouttières sont en option, il est également possible d’y renoncer.
La deuxième génération – la Mazda MX 5 NB
La deuxième génération, la Mazda MX 5 NB, a alors suivi dix ans après le lancement de la MX 5 NA et a été produite entre 1998 et 2005.
La Mazda MX 5 NB a renoncé aux phares escamotables du modèle prédécesseur et a opté pour des phares fixes. En outre, les lunettes arrière en verre étaient dorénavant de série pour le modèle NB.
Bien qu’il s’agisse indéniablement de la Mazda MX 5, le type NB a apporté son propre langage esthétique et ses propres accents : les poignées de porte, les ailes et les pare-chocs ont également été relookés.
En revanche, les modifications apportées au toit ont été assez marginales. La capote cabriolet de la Mazda MX 5 NB est disponible, tout comme son prédécesseur, en tissu alpaga Sonnenland (dans les coloris noir, bleu, marron ainsi que de nombreuses couleurs spéciales) ainsi qu’en PVC (dans les coloris noir, blanc et beige).
La troisième génération – la Mazda MX 5 NC
La troisième génération, la Mazda MX 5 NC, a été produite de 2005 à 2015.
La capote cabriolet de la Mazda MX 5 NC diffère significativement dans sa fabrication des deux prédécesseurs. Par exemple, le toit, ou plus précisément la partie avant en une pièce de la capote en tissu, possède également des gouttières. En outre, la MX 5 NC a également implémenté un pliage en Z, qui apporte des aspects positifs comme négatifs.
Dans tous les cas, le montage de la capote Mazda MX 5 NC diffère de manière significative des générations précédentes. Les matériaux de la capote cabriolet diffèrent également, car la capote cabriolet n’est plus en alpaga Sonnenland, mais fabriquée dans le tissu américain Stayfast.
Depuis 2015, c’est maintenant la quatrième génération de la Mazda MX 5 ND qui est produite. Le nouveau roadster est légèrement plus court et plus léger que le modèle prédécesseur. Puisque ce modèle est encore relativement récent sur le marché, nous ne proposons ni capotes de cabriolet ni montage.
