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Capota lona Sonnenland para Mercedes 230SL-280SL type W113 'Pagoda' Cabrio año 63-70

  • ✓ Producción en Alemania
  • ✓ Las correas tensoras se adjuntan de forma gratuita
  • ✓ Versión como el original
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  • Als deutsches Unternehmen ist für uns hohe Qualität selbstverständlich. Die Herstellung eines gut sitzenden Cabrioverdecks erfordert ein ungewöhnlich hohes Maß an Erfahrung, Sachkenntnis, qualifizierte Mitarbeiter und vor allem absoluter Genauigkeit. Die Schnittmuster haben wir direkt am Fahrzeug entwickelt und solange in unserer hauseigenen Sattlerei verfeinert, bis sie in Verarbeitung und Passform unserem Qualitätsstandard entsprachen. Erfahrung und Kontrolle aufgrund von laufenden Montagen bedeutet Passformgarantie aus erster Hand. Die Produktion erfolgt nach höchsten Qualitätsstandards, ohne Akkordarbeit, mit modernsten Maschinen (Industriecutter, Schweißmaschinen, elektronisch geregelte 3-fach Transport-Nähmaschinen, ...), um ein hochwertiges Produkt zu garantieren.Bei der Schnittbilderstellung wird der Fadenlauf in bestimmter Weise berücksichtigt. Dies erfordert zwar sehr viel mehr Stoffverbrauch als die optimale Ausnutzung des Materials, garantiert für Ihr Verdeck aber verzugsfreie Passform und einwandfreie Optik ohne Farbschattierungen. Schon immer haben wir auf den zeitsparenden Lagenzuschnitt bei unseren Verdecken verzichtet, durch den einzelne, zugeschnittene Verdecke in der Größe variieren können.Für unsere Stoffverdecke verwenden wir nur originales Sonnenland®-Material des weltweit führenden Herstellers von Cabrio-Verdeckstoff der Firma HAARTZ. Sonnenland® wird in verschiedenen Ausführungen produziert und nicht jede Ausführungen ist für jedes Verdeckgestänge geeignet. Beispielsweise können Scheuerstellen entstehen, wenn für ältere Fahrzeuge ein neueres, dickes, geräuschdämmendes Material verwendet wird. Wir verarbeiten für Ihr Verdeck den genau passenden Stoff.
Detalles del producto Modelo, material & hechura
Modelo:
Capota para Mercedes 230SL-290SL type W113 'Pagoda' Cabrio compatible con los años de construcción 1963-1970
Material:
Tejido para capota original Sonnenland® del fabricante líder mundial de tejido para capotas de cabrio, muy resistente a la luz y a la abrasión (no se decolora). Este tejido se utiliza en la industria automovilística, p. ej., en el equipamiento original de Porsche, BMW o Mercedes.Utilizamos el material Sonnenland Classic como en el original, con una parte interior beige. Si desea la capota con parte interior negra, póngase en contacto con nosotros.
No son necesarios trabajos de costura:
Las costuras principales y laterales del techo de cabrio están procesadas profesionalmente con un nivel de calidad máximo. En la capota no son necesarios trabajos de costura adicionales.
100 % impermeable:
Utilizamos un hilo, especialmente diseñado para capotas de cabrio, que se hincha con la humedad y sella los orificios de sutura. Adicionalmente, todas las costuras de la capota están tratadas con masa protectora de costura para garantizar una estanqueidad al agua del 100 %.
Sin necesidad de mantenimiento:
No necesita ningún impregnante o producto de mantenimiento costoso. El tejido de capota Sonnenland® tiene tres capas y la capa intermedia es de caucho. Este inserto de goma sirve para que no entre agua en el tejido.
Modelo como el original:
La capota está fabricada como en el original con materiales originales.
Accesorios incluidos:
Se adjuntan de forma gratuita las correas tensoras compatibles en el color del lado interior de la capota (beige), para que no sea necesario reutilizar las de la capota antigua.
Información sobre la ventanilla trasera:
Ventanilla trasera de poliglás flexible con refuerzo original de 1 mm y marca de certificación TÜV, cosida fija. El color de la ventanilla es transparente, como en el original. Si desea la ventanilla en color verde, póngase en contacto con nosotros.
Protección de la ventanilla de PVC:
Las ventanillas de PVC de nuestras capotas están protegidas con nuestra base para ventanillas cosida cuidadosamente y con papel de seda desde el transporte hasta el final del montaje. Renunciamos deliberadamente a fijarlas de la manera más rentable utilizando solo cinta adhesiva y/o papel. Pero gracias a este considerable gasto adicional impedimos que la base se deslice o se suelte durante el transporte o el montaje y se arañe la ventanilla. Además, no quedan restos de pegamento en el tejido de la capota o en la ventanilla, que se suele eliminar parcialmente y con dificultad.
Muestras gratuitas:
Le enviaremos con mucho gusto una muestra de los materiales de capota de forma gratuita.
Volumen de suministro:
Capota lista para la instalación sin varillaje ni juntas - estos se vuelven a utilizar.

Capotas de calidad

¿Por qué varía tanto el precio de una capota descapotable a otra?
¿Cómo puedo comparar la calidad que ofrecen distintos fabricantes de capotas?
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una capota descapotable?

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